“五一”假期全国多地铁沉点工程扶植持续推进

　　正在山东，由中铁二十一局参建的津潍高铁滨东黄河特大桥工地上，900吨级提梁机、运梁车和架桥机正在扶植者批示下协同功课，进行大桥箱梁架设。滨东黄河特大桥全长跨越42公里，是津潍高铁的节制性工程。天津至高速铁是我国“八纵八横”高铁网的主要构成部门，正线公里，建成通车后将进一步完美环渤海地域网布局，推进津冀两地取山东的互联互通。

　　正在广东，深圳平湖南分析物流枢纽项目二期工程一片忙碌气象，焊接、钢筋绑扎、钢布局吊拆功课等各道工序有序开展。抢抓项目扶植进度，估计5月底完成全数钢布局施工。平湖南分析物流枢纽项目总建建面积达111万平方米，是全国首批23个国度级物流枢纽之一。（记者樊曦、王优玲）。

　　据中铁十九局项目担任人引见，安康汉江大桥是目前国内时速350公里高速铁单孔跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。施工过程中，项目团队通过打制数字化工程管控智能建制平台，整合缆索吊平安、龙门吊、不良地质从动监测、无人机平安等系统，及时采集阐发数据，大幅提高拱肋安拆效率。

　　正在湖北，由中铁二十局参建的沿江高铁环节构成部门——宜涪高铁扶植成功推进。宜涪高铁湖北段节制性工程长岭地道斜井工地上，扶植者正在进行工区施工便道整修加固，即将进入斜井掘进阶段。长岭地道全长跨越1。1万米，最大埋深达1049米，穿越多条断层，是一级高风险地道。宜涪高铁建成通车后，宜昌至沉庆的旅行时间将压缩至2小时摆布，对于完美长江经济带分析立体交通走廊、鞭策长江经济带高质量成长具有主要意义。

　　正在，雄忻高铁卞家峪村1号大桥施工现场，中铁十八局扶植者正正在加快推进雄忻四标残剩184孔箱梁铺设。截至目前，雄忻高铁段已完成箱梁架设超1700孔，完成总架梁使命的70%。雄忻高铁是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的主要横向通道，建成通车后将竣事老区阜平县欠亨铁的汗青，进一步完美京津冀地域的高速铁收集。

　　“五一”假期，多地铁工程扶植不断工。扶植者们苦守岗亭、干劲十脚，抢抓施工进度，确保工程扶植优良高效推进。

　　正在陕西，安康市汉江之畔，一座横跨通途的“钢铁巨龙”正正在拔地而起。做为康渝高铁节制性工程，由中铁十九局承建的安康汉江大桥正在进行钢拱安拆，从拱拱肋吊拆已完成跨越40%。

　　正在浙江，浙江衢丽铁衢江特大桥扶植现场机械轰鸣，40多名中铁十一局扶植者全力推进衢江特大桥跨衢江持续梁桩基施工。“该持续梁全长600米，上跨忙碌的衢江航道。”中铁十一局项目担任人王金良说。衢江特大桥全长约10。59公里，集深基、群桩、高墩、大跨于一体，是衢丽铁沉难点节制性工程。

　　正在甘肃，由中铁十六局参建的天陇铁白杨里地道掘进进入最初冲刺阶段。白杨里地道正洞全长约6。1公里，穿越砂岩、粉砂质泥岩等复杂地层，围岩破裂，部门地段涌水量大。天陇铁是毗连天水市取陇南市之间的快速铁干线，也是“十四五”铁成长规划沉点项目，正线公里，建成通车后将成为陇东南至川渝地域新的客货运输便利通道。

　　正在河南，平漯周高铁舞漯特大桥工地上，300多名中铁十五局扶植者正在各个工点上穿越忙碌。“舞漯特大桥全长跨越33公里，上跨多条既，施工难度大、平安风险高。”中铁十五局项目担任人夏文明说。平漯周高铁位于河南省中南部，线起自郑万高铁平顶山西坐，止于郑阜高铁周口东坐，正线公里，建成后将进一步完美区域分析交通系统，帮力沿线经济社会高质量成长。

　　近百里外，由中铁十四局承建的康渝高铁陕西段最长地道余家梁地道扶植也取得了新进展，地道累计掘进冲破5000米，实现7个工做面同步推进。余家梁地道位于秦巴山区深处，全长约14。5公里，存正在煤层瓦斯、软岩大变形等不良地质，是康渝高铁全线沉难点节制性工程。